1.989,99 € – 2.289,99 €
Maximiere die Performance deines BMW mit der dbilas dynamic Einzeldrosselklappen-Einspritzanlage (ITB Kit). Dieses hochwertige System ersetzt die Serien-Drosselklappe durch 6x 45/48/50 mm Drosselklappen und sorgt für ein direktes Ansprechverhalten, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und bis zu +20 PS mehr. Perfekt für Tuning-Enthusiasten, die ihren Saugmotor auf das nächste Level bringen wollen. Nur mit frei programmierbarem Steuergerät und Gaszug-Umbau einsetzbar. Ideal für Motorsport und Trackday-Fahrzeuge.
| Motor-Kompatibilität | BMW M52TU / M54 (z. B. 320i, 325i, 330i, 323i, 328i) |
|---|---|
| Leistungssteigerung | ca. +15–25 PS (mit Abstimmung) |
| Steuergerät | Erfordert frei programmierbares Steuergerät (auch bei uns erhältlich – Art. 91.110.061) |
| E-Gas | Nicht kompatibel – Umbau auf Gaszug notwendig |
| Material | CNC-gefrästes Aluminium (ITBs & Krümmer) |
| Einspritzsystem | Volle Nutzung der originalen Einspritzventile |
| Lieferumfang | ITB-Einheit, Ansaugkrümmer, Hebelmechanik, Poti-Aufnahme, Gaszugteile, Luftfilterteile, Kleinteile, Anleitung |
| Sensorik | Nutzung von TPS / originalen BMW-Sensoren (je nach ECU) |
| Nutzung | Motorsport, Trackday, Leistungssteigerung (nicht StVO-zugelassen) |
Hole das maximale Potenzial aus deinem BMW-Reihensechszylinder heraus – mit der hochwertigen dbilas dynamic Einzeldrosselklappen-Einspritzanlage (ITB Kit) für alle BMW E36 / E34 2,0-2,8 24V. Das System ersetzt die serienmäßige Zentraldrosselklappe durch sechs einzelne Drosselklappen pro Zylinder und liefert ein extrem direktes Ansprechverhalten, höhere Zylinderfüllung und deutlich gesteigerte Performance über den gesamten Drehzahlbereich.
Diese Anlage nutzt die originalen Anschlusspunkte des BMW-Saugrohrs, ist einbaufertig vormontiert und verbindet klassisches Motorsport-Engineering mit alltagstauglicher Laufkultur.
Einzeldrosselklappeneinspritzanlage für BMW
Nach dem Umbau ist eine Anpassung der Motorelektronik erforderlich!
Diese ist im Preis nicht enthalten.
Die angegebene Leistungssteigerungen beziehen sich auf Serienmotoren, bei denen nur der Kit verbaut ist und die Anpassung der Motorelektronik durchgeführt wurde.
Die Anpassung der Motorelektronik findest du hier:
Art.Nr 00.102.010 320i E36 + E46 , Z3 , 520i E34 + E392,0 110kW
Art.Nr 00.102.042 320i E46 , Z3 , 520i E39 , Z4 2,2 125kW
Art.Nr 00.102.011 323i E36 + E46 , 323ti , 523 E39 2,5 125kW
Art.Nr 00.102.017 328i E36 + E46 , 528i E39 , 728i E38 , Z3 2,8 142kW
Alle Einzeldrosselsysteme sind einbaufertig vormontiert. Jedes Kit beinhaltet eine
Motoren:
| M50B20 | 520i E34 |
| 320i E36 | |
| M50B20TU | 520i E34 |
| 320i E36 | |
| M50B25 | 525i E34 |
| 325i E36 | |
| M50B25TU | 525i E34 |
| 325i E36 | |
| S50B30 / US Version | M3 E36 |
| M52B20 | 320i E36 |
| 520i E39 | |
| M52B25 | 323i E36 |
| 323ti E36 | |
| 523i E39 | |
| M52B28 | 328i E36 |
| 528i E39 | |
| 728i / 728iL E38 | |
| Z3 2.8 | |
| Land Rover Defender (nur Südafrika) als Defender 90, 110 ,130 | |
| S52B32 / US | M3 (US) E36 |
| M3 (US) E36 | |
| M3 (US) E36 |
Trackday- und Slalom-Fahrzeuge
Motorsport-Saugmotoren
Aufgebaute BMW Motoren mit Nockenwellen, Kopf-Bearbeitung, Fächerkrümmer
Fahrer, die maximale Drehfreude und Reaktionsgeschwindigkeit möchten
Vor Umbau immer Rücksprache mit TÜV/Prüfstelle, falls eine Abnahme versucht werden soll
Kein Mehrwertsteuerausweis, da Kleinunternehmer nach §19 (1) UStG.
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